在27日，美国的“军事观察”网站指出，中国发展和美国一代的发展空间。当中国的J-36完成四次航班时，美国F-47仍被抓获。同时，波音公司报告说，洛克希德·马丁（Lockheed Martin）击败了低价战略，并赢得了美国空军的六代项目。尽管洛克希德·马丁（Lockheed Martin）在F-35项目上表现不佳，但他在争夺第六代飞机时迅速做出了回应，并建议使用重型飞机解决方案来处理中国两架六代飞机。但是，由于资金问题，特朗普政府拒绝了该计划。波音借此机会在国防部长的支持下赢得了命令，估计总价值超过2000亿美元，最初的研发成本至少为200亿美元。 F-47声称继承了NGAD设计概念，但其大小比J-36和Equiv小的圆仅到中型飞机。这被视为有机会与领先的战斗机作斗争，类似于新一代F-35。与先前放弃F-22A生产线并集中F-22A生产线的情况类似，F-47选择被认为是低成本，低风险和低退回的选择。但是，事情仍然有变量。在F-15实力的历史性面孔中，苏联产业首次推出了MIG-29，然后花了四年的时间重新设计SU-27，最终实现了与F-15作斗争的目的。尽管洛克希德·马丁（Lockheed Martin）击败了特朗普（Trump）的波音公司（Boeing Atin），但他仍然有机会拿出桌子。他们可以通过秘密研究等待机会，或者利用政治关系来恢复命令，甚至在随后的F-35升级项目中努力挤压Living F-47空间。目前，尽管F-47与J-36没有竞争对手，并被开发，但美国航空INDUstry仍然有机会见面。